Mountain Bike
Shanxi Daodebao International Import and Export Trading Co., Ltd. je proizvođač i trgovac bicikala koji integrira dizajn, istraživanje i razvoj i prodaju. Pružamo efikasne, profesionalne i sigurne OEM/ODM usluge. Naši proizvodi uključuju bicikle, tricikle, električne skutere, dječje igračke, proizvode za djecu, potrepštine za kućne ljubimce i proizvode na otvorenom.
Širok raspon primjena
Proizvod je pogodan za različite namjene kao što su gradski prijevoz, svakodnevna putovanja, sport i fitnes, off-road biciklizam, planinski prijelaz, slobodno vrijeme i zabava, natjecateljska natjecanja, turizam i razgledavanje.
Široko tržište
Naše poslovanje trenutno pokriva više od 80 zemalja u Evropi, Americi, Aziji, Sjedinjenim Državama, Kanadi, Rusiji, Indiji, Ujedinjenom Kraljevstvu, Južnoj Koreji, Japanu, Brazilu, itd.
Profesionalna napredna oprema
Imamo najnaprednije proizvodne linije u zemlji, radionice za preciznu obradu, montažne radionice i kompletnu opremu za testiranje. Imamo vlastitu radionicu za zavarivanje okvira, radionicu za farbanje vodene linije, radionicu za automatsko tkanje žbica i radionicu za montažu.
Bogato iskustvo
Shanxi Daodebao International Import and Export Trading Co., Ltd. Sa 20 godina iskustva u domaćoj i izvoznoj prodaji, imamo bogato iskustvo i razumijevanje industrije.
-
Brdski bicikl za odrasle
Uključuje napredne komponente kao što je 27.5-aluminijski okvir za laganu izdržljivost, hidrauličko
-
Brdski bicikl za odrasle
Poseduje unutrašnji okvir za kablove od aluminijumske legure, Kuder polu-aluminijumsku prednju
-
Trail Mountain Bike za odrasle
Ono što izdvaja naš Trail Mountain Bike za odrasle je njegov prekrasan cjelokupni dizajn,
-
Brdski bicikl za muškarca
Ovaj brdski bicikl ima unutrašnji okvir za kablove od aluminijumske legure, Kuder amortizer sa
-
Brdski bicikl za kros
Odlikuje ga dizajn visokih performansi sa čeličnim okvirom, disk kočnicama i viljuškom koja
-
Najbolji planinski bicikl za početnike
Najbolji planinski bicikl za početnike, dizajniran za novajlije u avanturama van puta, ima ojačani
-
Omladinski brdski bicikl
Youth Mountain Bike je dizajniran za avanturu, sa ojačanim okvirom, širokim gumama koje se
-
Najbolji Mtb bicikli
Najbolji MTB bicikli imaju ojačane okvire od aluminijumske legure, prednju viljušku, široke gume za
Brdski bicikl ili brdski bicikl je bicikl dizajniran za off-road biciklizam. Brdski bicikli dijele neke sličnosti s drugim biciklima, ali sadrže karakteristike dizajnirane da poboljšaju izdržljivost i performanse na neravnom terenu, što ih čini težim, složenijim i manje efikasnim na glatkim površinama.
Zdravlje srca
Brdski biciklizam jača srčane mišiće, smanjuje broj otkucaja srca u mirovanju i smanjuje nivoe masti u krvi. Kako se budete usavršavali i postali sposobniji brdski biciklista, intenzitet i dužina vaših treninga će se povećavati, a time i snaga vašeg srca i zdravlje.
Gubitak težine
Poznato je da je vožnja bicikla jedna od najboljih aktivnosti za sagorijevanje kalorija. Prema Harvard Healthu, 30 minuta vožnje planinskim biciklom može sagorjeti do 300 kalorija. Ovaj broj može drastično porasti kada povećate poteškoću na stazama.
Vježba za cijelo tijelo
Brdski biciklizam vam daje priliku da vježbate mišiće cijelog tijela. Kao što biste očekivali, noge će biti prilično naporne, ali dok se nosite s preprekama, udarcima i skretanjima, vaše ruke i jezgro se također rade, pružajući trening za cijelo tijelo.
Prevencija bolesti
Prema Victorian Government Better Health, biciklizam može pomoći da se zaštitite od ozbiljnih bolesti kao što su moždani udar, srčani udar, rak, depresija, dijabetes, gojaznost i artritis, što ga čini odličnom aktivnošću za dugoročno zdravlje.
Sport sa malim uticajem / Manje stresa na zglobove
Brdski biciklizam je sport sa malim udarom i ne nosi opterećenje. U poređenju sa aktivnostima kao što je trčanje, brdski biciklizam stavlja manje stresa na tijelo. Fizičke aktivnosti u brdskom biciklizmu također pomažu u radu i jačanju tjelesnih zglobova i ligamenata, poboljšavajući njihovu funkciju i pomažu u popravljanju i prevenciji ozljeda.
Better Posture
Što više skačete na taj bicikl i hvatate se za tim stazama, to će više vaši osnovni mišići biti ojačani. Brdski biciklizam pomaže u izgradnji snage, ravnoteže i koordinacije. Zajedno sa ovim poboljšanjima vidjet ćete da se poboljšava i vaše držanje.
Better Skin
Vožnja bicikla pomaže u smanjenju proizvodnje kortizola u tijelu, koji je glavni utjecaj na zdravlje naše kože. Dakle, što više biciklirate, vaša koža će biti manje masna, manje začepljena porama i bit će manji rizik od kožnih oboljenja i akni.
Smanjeni stres i anksioznost
Vožnja bicikla može biti povezana sa manjom incidencom depresije, stresa i anksioznosti. To je zbog općih prednosti vježbanja za mentalno zdravlje i zato što vožnja bicikla može biti tako ugodna zabava na bilo kojem nivou.
Bolji kvalitetan san
Jedan od najvećih zdravstvenih problema za savremene odrasle osobe je nedostatak kvalitetnog sna. Fizička aktivnost je uvijek bila veliki doprinos kvalitetnijem snu. Redovnije sjedenje na bicikl olakšat će vam noćni odmor i poboljšati sposobnost neometanog spavanja visokog kvaliteta, što pomaže obnovi tijela i umiruje um.
Otpustite endorfine / bolje raspoloženje
Fizički zahtjevi vožnje brdskog bicikla pomažu u oslobađanju endorfina, najbolje vrste hormona, koji pomažu u ublažavanju bolova, smanjenju stresa i poboljšanju raspoloženja. Vježbanje povećava serotonin u mozgu, što je odlično za raspoloženje i pomaže u smanjenju osjećaja depresije i anksioznosti.
Snaga i koncentracija mozga
Vaša brzina, linija kojom se krećete i sigurnost zahtijevaju dosta fokusa kada ste na stazi. To znači da je brdski biciklizam trening za mozak jednako kao i fizički. Kako se više bavite brdskim biciklizmom, vjerovatno ćete se bolje fokusirati i koncentrirati kada se bavite svakodnevnim poslom.
Veličina kotača za brdski bicikl
U ne tako davnoj prošlosti, svi brdski bicikli su bili opremljeni 26-inčnim točkovima. To je još uvijek popularna veličina kotača zbog svoje odzivnosti i upravljivosti, ali sada kada uđete u prodavnicu bicikala i raspitate se o brdskim biciklima, vjerovatno ćete biti upitani: "26 inča, 27,5 inča ili 29 inča?"
U poređenju sa 29ers, bicikli sa točkovima od 275-inča općenito se osjećaju razigranijim, bržim za ubrzanje i upravljivijim – na primjer, često ih je lakše upravljati u vrlo uskim skretanjima. Ali i dalje se brzo kotrljaju i održavaju dobar zamah. Manji vozači mogu preferirati točkove od 27.5-inča, ili oni mogu biti jedina opcija u malim ili ekstra malim veličinama okvira.
Bicikli koji imaju veće 29-inčne točkove mogu se osjećati malo sporije za ubrzanje, ali kada se kreću, općenito održavaju brži zamah kotrljanja. Također ih je lakše kotrljati ili preskočiti tehničke prepreke poput kamenja i trupaca. Uprkos opštoj reputaciji točkova od 275-inča koji su razigraniji i upravljiviji, moderna geometrija rama na 29ers je učinila razlike u upravljanju između ova dva prilično suptilne.
Neki brdski bicikli sada dolaze sa 29er sprijeda i 27,5 pozadi. Ova postavka veličine mješovitih kotača, također poznata kao "mulet", nudi bolju sposobnost prevrtanja od 29er-a, uz dodatnu manevarsku sposobnost 27.5. To je još uvijek relativno rijetka konfiguracija.
Simbol plus označava ekstra široke gume, obično 2,8 do 3 inča širine. Ove šire gume, koje se nazivaju i "plus gume", nude udobniju i ugodniju vožnju i bolju vuču od tradicionalnih guma za staze (koja se kreće od 2,2 do 2,6 inča u širini). Osim toga, gume se najčešće nalaze na hardtailovima, gdje mogu djelomično nadoknaditi nedostatak stražnjeg ovjesa.
Dječji brdski bicikli obično imaju manje točkove od 24-inča. Uopšteno govoreći, ovi odgovaraju djeci od 10 do 13 godina, ali to više ovisi o veličini djeteta nego o dobi. Mlađa ili manja djeca mogu početi voziti brdske bicikle sa 20-inča. točkovi.
Uobičajene vrste brdskog bicikla
Hardtail protiv potpunog ovjesa
Najlakša i temeljna razlika u brdskom biciklizmu je između hardtail i okvira s punim ovjesom.
Zadnji trokut hardtail brdskog bicikla je fiksiran, ne dozvoljavajući vertikalno pomicanje osovine ili kotača. Brdski bicikli sa dvostrukim ovjesom imaju zamašne ruke ili spojeve, koji čine dio stražnjeg trougla. Ovo je suspendovano udarcem, koji omogućava vertikalno pomeranje točkova.
Gotovo svi brdski bicikli hardtail imaju prednju suspenzijsku viljušku, ali neki mogu biti potpuno kruti, bez ikakvog ovjesa. Vozači koji daju prednost izdržljivoj vožnji i izdržljivosti avanturističkih putovanja mogli bi se odlučiti za potpuno kruti brdski bicikl s tvrdim repom. Hardtail brdski bicikli mogu spadati u kategorije brdskog biciklizma za trčanje, trail i ponekad enduro, ovisno o njihovoj geometriji, komponentama i hodu ovjesa.
Brdski bicikli za trčanje
Brdski bicikli za skijaško trčanje imaju između 80-120 mm hoda prednjeg i/ili stražnjeg ovjesa. Dizajnirani su za vrlo efikasnu vožnju i penjanje uz najmanje napora, često imaju prekidače za daljinsko zaključavanje prednjeg i stražnjeg ovjesa.
Brdski bicikli za skijaško trčanje često imaju vitke okvire, prioritet za lagane. Iako se veličina upravljača povećavala tokom godina, mnogim biciklima za cross-country još uvijek je potreban privid aerodinamičke efikasnosti, pa otuda i malo uži upravljač od 700-720 mm.
Vozači na cross-country motociklima rijetko pregrijavaju kočnice, otuda i prisustvo malih rotora od 160 mm i kočionih čeljusti sa četiri klipa. Opet, lagana težina je najvažniji princip za brdske bicikliste.
Na usponima i ravnim požarnim putevima, cross-country bicikli su brdski bicikli s brzim pedaliranjem, zahvaljujući kombinaciji male težine, agresivnog zupčanika i guma s plitkom šarom gazećeg sloja.
Trail Bikes
Za mnoge brdske bicikliste, ovo je mjesto gdje 'zabava' zaista počinje. Trail bicikli općenito imaju 120-150mm hoda ovjesa i više geometrije usmjerene prema nizbrdici nego bicikli za cross-country.
Trail bicikli su pravi svestrani, za razliku od bicikala za cross-country, koji su dizajnirani s pristrasnošću za performanse u penjanju. Imaju prilično efikasne ovjesne platforme za penjanje, ali ne po cijenu performansi spuštanja. Trail bicikl može udobno i pouzdano da se kotrlja po tehničkim terenima, kao što su crveni ili crni singletrack.
Savremeni treil bicikli mogu skakati, prevrnuti velike padove i voziti prilično intenzivan teren. Bicikli su prestrojeni i imaju koristi od velikog broja dizajnerskih doprinosa kako bi uravnotežili zahtjeve za sposobnost uspona i spuštanja. Budući da se bicikli za stazu privlače tako širokom spektru upotrebe, biciklističke kompanije ulažu mnogo istraživanja i razvoja i resursa kako bi osigurale konkurentan položaj na tržištu.
Enduro bicikli
Ovo su najsposobniji viljuškasti brdski bicikli sa jednom krunom, sa 150-170mm hoda ovjesa.
Sa vrlo progresivnom geometrijom, enduro bicikli su ono na čemu ćete naći vozače kada pokušavaju najgrublje spustove. Dizajn ovjesa je u velikoj mjeri usmjeren prema opadajućim performansama, sa vazdušnim amortizerima rezervoara velike zapremine ili stražnjim ovjesom sa spiralnim oprugama.
Bicikli iz discipline enduro brdskog biciklizma opremljeni su držačima sjedišta s najdužim hodom, kako bi vozači omogućili maksimalan prostor za manipuliranje tjelesnom težinom prilikom spuštanja. Iako enduro bicikli s pravilno podešenim udarnim pritiskom i podešavanjem mogu pedalirati uzbrdo bez previše poskakivanja, oni nisu sjajni penjači i vozit će se mnogo sporije, na ravnom terenu, u usporedbi s biciklima za kros-country ili trail.
Uz zahtjeve za prianjanjem i otpornošću na bušenje, enduro brdski bicikli kotrljaju teške gume sa ojačanim omotačem, često oko 1000-1100g. Mnogi od najboljih enduro spustova su dugi i strmi, s vozačima koji se često kreću na spustove staze do deset minuta vožnje. To zahtijeva puno apsorpcije topline u kočnicama, pa stoga i prisustvo čeljusti sa četiri klipa.
Downhill Bikes
Najekstremnija kategorija okvira u brdskom biciklizmu. Bicikli za spust imaju najveći hod (200 mm+), najteže komponente ovjesa i najmanje kompromitovan cjelokupni dizajn.
Kada je u pitanju brdski spust, malo je pretvaranja da pedalirate ili penjate performanse. Ovi bicikli su dizajnirani isključivo za vožnju najstrmijim i najtehničnijim stazama. Čak je i dizajn sjedišta bicikla za spust ekstremno, s oblikom sedla i položajem koji ne pogoduju odmoru, već se koriste kao pomoć pri upravljanju, uz pritisak u unutrašnjosti butine.
Bicikli za spust imaju tako ekstremnu geometriju koja se odnosi na uglove glave i cijevi sjedala, da postaje teško pedalirati čak i na najblažem nagibu.
Jedna od najizrazitijih vizuelnih referenci koje izdvajaju brdski bicikl za spust je njegova vilica, koja je trostruko stegnuta sa dvostrukom krunom, za razliku od jednostruke krune koju imaju svi drugi brdski bicikli. To znači da planinski bicikl za spust ne može da se okrene tako oštro, zbog prisustva ta dva spoljna sklopa krune, koja udaraju glavu kada se vozač okrene pod prevelikim uglom.
Downcountry Bikes
Čini se da se motocikli za skijaško trčanje uklapaju u cross-country segment, jer imaju 120 mm hoda stražnjeg ovjesa, ali su dizajnirani za agresivno spuštanje i maksimalnu povratnu informaciju o stazi.
Pa, što se tiče bicikala, oprema za downcountry može nadmašiti bilo koji trail bicikl sa sličnim brojevima ovjesa, i približiti mu se nizbrdo. Downcountry bicikli imaju progresivniju geometriju od čistih bicikala za cross-country i kotrljaju gume s većim blokovima gazećeg sloja. Standardno imaju i stubove sjedišta i malo širi upravljač.
Točkovi
Brdski bicikl obično ima široke gume s kvrgama koje nude bolje prianjanje i vuču na raznim površinama, uključujući šljunak, prljavštinu, kamen i pijesak. Pritisak u gumama na brdskim biciklima je manji nego na cestovnim biciklima, zbog njihove veće zapremine i boljeg prianjanja koje nudi mekša guma. Felge i žbice na točkovima brdskih bicikala su jači i izdržljiviji, opet za grublju vožnju koju pravi brdski biciklizam podrazumijeva.
Okvir
Većina početnih okvira za brdske bicikle su čelični (koji se nazivaju i "cro-moly"), zbog snage i izdržljivosti koji materijal nudi i (relativno) niske cijene čelika. Nedostaci čelika su njegova težina i to što može biti podložan hrđanju.
Kako materijali postaju napredniji, cijena raste. Sljedeći na ljestvici je aluminij, koji je lagan i otporan na rđu i relativno jak, ali nije imun na lom tokom vremena kada je podvrgnut stalnom stresu. Nisam ljubitelj aluminijuma u okvirima za brdske bicikle, jednostavno zbog grube prirode vožnje, koja stalno izlaže okvir brdskog bicikla značajnom stresu, posebno kada je u pitanju teži vozač.
Okviri od karbonskih vlakana, sljedeći viši nivo materijala, slični su aluminiju po tome što su lagani, otporni na rđu i vrlo čvrsti, ali i skloni lomljenju, ali kada prođu to se dešava iznenada, i obično u najgorem mogućem trenutku.
Vrhunski okviri za brdske bicikle napravljeni su od titanijuma, koji je super lagan i nevjerovatno jak. Za razliku od aluminijuma i karbonskih vlakana, od kojih oba mogu vremenom da pokvare, titanijumski okvir na brdskom biciklu biće odličan izbor za velike vozače zbog svoje sposobnosti da podnose veća opterećenja bez zamora. Ipak, uvijek postoji kompromis, a mana je što je titanijum veoma skup. Zbog svoje cijene, ovi bicikli s titanijumskim okvirima obično su izvan dometa svih osim najozbiljnijih ili najkonkurentnijih biciklista.
Upravljači
Upravljač brdskog bicikla je obično plosan i izlazi ravno iz držača. Sa širim zahvatom, obično oko širine ramena, ovi upravljači omogućavaju vozačima da sjede uspravno i nude bolju poziciju za pregled i kontrolu bicikla na gore i dolje.
Pedale
Osnovni brdski bicikli dolaze opremljeni pedalama platforme. Ovo je korisno ako ste tip jahača koji često spušta noge. Drugi napredniji vozači će možda radije koristiti kopče za prste ili čak pedale bez kopči koje omogućavaju vozaču da pričvrsti svoje cipele s klinovima za pedale, ali ljudi imaju različite nivoe udobnosti kada je u pitanju potpuno vezanje brdskog bicikla s obzirom na varijante nailazi na teren i česta potreba da se noge spuste na tlo.
Gears
Brdski bicikli imaju širok raspon prijenosa koji im omogućavaju da se nose sa širokim rasponom terena. S niskim brzinama koje idu znatno ispod onog kod većine cestovnih bicikala, vozači lakše mogu savladati neka opaka strma brda. Na visokom kraju raspona brzina, brdski bicikli obično nisu toliko visoki u zupčanicima kao što biste našli na cestovnom biciklu. Rijetko postoji potreba za široko otvorenim, nevjerovatnom brzinom kakvu biste imali na cestovnom biciklu, a prevelike gume na biciklu ionako nisu pogodne za munjevitu brzinu.
Obično će brdski bicikl imati ili dva ili tri prstena lanca sprijeda kao dio sklopa radilice, opet manje od onoga što biste našli na cestovnom biciklu, zajedno sa osam ili devet zupčanika u kaseti na stražnjem kotaču, mnogi puta sa jednom opremom velike veličine koja se zove bakina oprema koja pomaže pri posebno strmim usponima. Ova kombinacija omogućava od 16 do 27 mogućih kombinacija brzina, raspon koji obuhvata gotovo svaki tip terena s kojim će se brdski bicikl susresti.
Kako održavate brdski bicikl?
Uvjerite se da nema pukotina na okviru ili upravljaču, posebno ako imate karbon. Ovo se udvostručuje ako ste se sudarili tokom vožnje, jer male pukotine mogu imati katastrofalne posljedice. Provjerite i svoj pogon, kočnice i druge stvari. Bolje je odmah saznati da je nekom dijelu potreban servis, nego neposredno prije sljedeće vožnje.
Općenito, ne morate prati bicikl nakon svake vožnje. U stvari, to bi moglo biti štetno jer ćete stalno izlagati svoj donji nosač i glavčine vodi i sapunu, što će ih brže istrošiti. Gdje živite i vozite diktira koliko često treba da perete svoj bicikl – a to ovisi o godišnjim dobima. Ako se obično vozite po blatu ili mokrim uslovima, možda ćete morati da ga perete češće. Inače, nježno pranje jednom tjedno je dovoljno da se održi čistim za pregled, testiranje i podmazivanje.
Uobičajeno zanemareno, lako je okačiti bicikl nakon što izvučete svaki minut vremena vožnje iz svoje opreme i zaboravite da se brinete o vilici i amortizerima. Uklanjanje prašine i blata sa nosača čuva svilenkasto glatku pouzdanost vaših viljuški/amortizera i produžava servisni interval tako što održava mamu zemlju izvan ulja za suspenziju. Također je dobra ideja provjeriti preporučeni tlak zraka za amortizer i viljušku svakih nekoliko vožnji, posebno ako se nešto osjeća drugačije ili nije sasvim u redu.
Obrišite ili očistite lanac i koristite mazivo po izboru. Ako ne znate koje je mazivo najbolje, pitajte lokalnu trgovinu na osnovu vaših lokalnih uslova staze. Podmazivanje lanca nakon vožnje omogućava mu da uđe u lanac i privlači manje prašine i pijeska nego podmazivanje prije vožnje. Idite polako i pažljivo dodajte malu kap u svaku kariku, a zatim obrišite višak. Upotreba puno maziva samo će privući prljavštinu i ometati promjenu brzina. Ne biste trebali previše često ribati ili dubinsko čistiti lanac – ne više od jednom mjesečno, ovisno o tome gdje vozite i koliko često. Ako se na vašem lancu ili kaseti stalno nakuplja teška, prljava masnoća, vjerovatno koristite previše maziva. Korištenje čistača lanca također može biti od pomoći.
Razmatranja za kupovinu
Nabavite pravu veličinu
Prvo, sve ostalo je sekundarno u odnosu na pravu veličinu okvira. Ali nemojte se oslanjati na navedenu veličinu – dok mnoge kompanije prelaze na male, srednje i velike umjesto na sve nepreciznije brojeve (cijevi sedišta se smanjuju čak i kako okviri postaju duži), ne postoji standardizirana ideja o tome što, na primjer, čini veliko. Velikost jednog brenda može odgovarati srednjem drugom.
Umjesto toga, htjet ćete osigurati da vaš bicikl odgovara vama. Potražite (i kontrastirajte) mjerenja dosega (udaljenost od sedla do šipki) i naslaga (udaljenost od centra poluge do središnje cijevi) i nemojte se bojati ići duže nego s cestovnim biciklom. Dugačak prednji trokut stavlja osovinu dalje naprijed, omogućavajući vam da je opteretite (za prianjanje) bez rizika da prijeđete pravo preko šipki pri prvom udaru. Pomaže i pri penjanju tako što drži prednji točak na mjestu.
Samo nemoj tako dugo da nema zastoja. Treba vam samo par centimetara. Kratka cijev sjedala daje dobar položaj i najveći prostor za manevar, ali pazite da i dalje možete postići punu visinu pedaliranja bez pretjeranog izvlačenja držača sjedišta.
Odaberite veličinu kotača
Prečnici su se smjestili na jednostavan, binarni izbor od 27,5 inča (650b, agresivna staza i nizbrdo) ili 29 inča (XC i staza). Međutim, plus veličine sa širokim obodom i nedavni trend ka 29-inčnim točkovima za nizbrdo zamućuju vodu.
Dok će jaki, čvrsti i lagani 29ers nesumnjivo postati češći u narednih nekoliko godina – zajedno s odgovarajućim gumama i okvirima – za sada izbor ostaje uglavnom isti: favorizirajte veće obruče za velike kilometre ili manje, jače za velike kilometre. razbijajući staze. Plus veličine se zaista mogu isplatiti na hardtailovima, ali su osjetljivi na pritisak u gumama i postoji pitanje da li su zaista tu da ostanu.
Odaberite Hardtail ili Full-Suss
Zadnji amortizer, ležajevi, polužje i dodatna proizvodna komplikacija potpunog ovjesa koštaju novac. Shodno tome, vjerovatno ćete dobiti bolje specifikacije dijelova za hardtail u odnosu na full-suss bicikl po istoj cijeni. Imat ćete manje održavanja i manje stvari koje mogu poći po zlu.
S druge strane, full-suss bicikli su sada napredniji nego ikad, tako da njihove prednosti i dalje mogu nadmašiti njihove nedostatke. Nema potrebe ni odbaciti, ali zaboravite da morate 'učiti' o hardtailu prije nego što nabavite 'veliki bicikl' – to je mit. Zaista, ovo je preferencija.
Nemojte biti opsjednuti težinom
Težina je bitna, ali na terenu je snaga neznatno važnija. Flimsy nema mjesta kada vas nasumične stijene, korijenje i kolotečine mogu zgrabiti iz svih uglova – preciznost upravljanja, skretanje i samopouzdanje sve pate, smanjujući vašu brzinu. Bolje je ponijeti nekoliko kilograma viška i držati bicikl dalje od živice. I van radionice.
Čuvajte se blistavih sitnica
Neka vas ne zavara lijepi stražnji mehanizam (mjenjač): uobičajeno je da se oni poboljšaju kako bi pomogli u prodaji motocikla. Kvalitetan mehanizam je važan, ali i mjenjači i poluge - čak ni lančanici ne zaostaju previše. Imajte na umu da su komponente niže specifikacije teže, rudimentarnije i da nisu vrijedne plaćanja premije, stoga uključite svoj plan za buduće nadogradnje.
Odaberite kvalitet ovjesa, a ne kvantitet
Provjerite recenzije vilica i amortizera (na punom susu) na motociklu koji gledate i koristite stranicu proizvođača da dobijete tačne modele. Imajte na umu da OE (originalna oprema) jedinice mogu biti drugačije (često niže) specifikacije od onih sličnog izgleda. Kvalitetno prigušivanje i pristojna zračna opruga učinit će mnogo više za vas od bilo kakvog dodatnog putovanja.
Potražite dizajn otporan na budućnost
Provjerite trenutne/popularne prečnike osovina i razmake, plus slušalice, donji nosač, pa čak i promjere sjedala – teško ćete dobiti sve popularniji stup (za promjenu visine sedla u hodu) u najmanjem promjeru, na primjer. Unutrašnje usmjeravanje za 'stealth' kapaljke je također poželjno, iako ono što unutrašnji kablovi zupčanika/crijevo kočnice dobijaju na izgledu može izgubiti u buci i lakoći održavanja.
Zadržite dio budžeta nazad
Imaćete koristi od namenske kacige za stazu, sa većom pokrivenošću, jačom konstrukcijom i pristojnim vrhom. Možda ćete poželjeti i ruksak, plus naočale za sprječavanje letećih krhotina. Zatim tu su ljepljive cipele za ravne pedale ili cipele specifične za brdski bicikl, bitve i pedale bez kopči.
Možda ćete željeti i nove gume koje odgovaraju vašem terenu, ili jednostavno zato što OE gume mogu koristiti tvrđe, jeftinije smjese i/ili teže čelične perle od njihovih imenjaka. Možda ćete također htjeti podesiti svoju opremu i gotovo sigurno prilagoditi oblik i veličinu vašeg kokpita.
Naš sertifikat
Naša usluga
Prije prodaje
Profesionalni prodajni tim komunicira s vama kako bi razumio vaše potrebe i prilagodio odgovarajuća rješenja i tehnologije. Razumijemo tržišne trendove kako bismo vam pomogli da bolje razumijete informacije o proizvodima.
Tokom prodaje
Tokom procesa proizvodnje osiguravamo kvalitetu svakog proizvoda, izvještavamo vas u bilo kojem trenutku i hvatamo svaki ključni korak do isporuke proizvoda.
Poslije prodaje
Proizvodi kompanije imaju garantni rok. Ako imate bilo kakvih pitanja ili nedoumica, slobodno nas kontaktirajte i mi ćemo odgovoriti i riješiti ih u najkraćem mogućem roku.
Naša fabrika
Daodebao Co., Ltd. je zrela fabrika sa površinom od 20000 kvadratnih metara. Sa 500 zaposlenih, kompanija ima najnapredniju proizvodnu liniju, radionicu za preciznu mašinsku obradu, radionicu za montažu i kompletnu opremu za testiranje, pružajući kupcima osiguranje kvaliteta i promišljenu uslugu.
Kontaktiraj nas
Email: daodebao666@aliyun.com
Email: daodebao888@aliyun.com
Često Postavljena Pitanja
P: Koje vrste brdskih bicikala postoje?
Kros-country biciklizam (ili XC) je najpopularnija disciplina brdskog biciklizma, ali i manje ekstremna. Sastoji se od završetka definisanog kružnog kruga ili duge staze od tačke do tačke, na terenu koji može da se kreće od jedne staze ―uske staze za jednog po jednog vozača―, do požarnih puteva ili čak asfaltiranih puteva. Postoje tehničke dionice definirane prirodnim ili umjetnim preprekama. Ovaj sport zahtijeva izdržljivost i vrlo dobre vještine upravljanja biciklom, ali se ne fokusira previše na brzinu. Bicikli koji se koriste za kros-country biciklizam su lagani.
Downhill biciklizam je uzbudljiva vrsta brdskog biciklizma, koja se fokusira na spuštanje niz stazu vrlo velikom brzinom. Obično biciklisti stignu do planinskog vrha automobilom ili liftom, a zatim se utrkuju na biciklima. Skijališta tokom ljetnih mjeseci su idealno okruženje za ovo. Prilikom vožnje nizbrdo, biciklisti stoje uspravno, tako da je trening veoma naporan. Bicikli za spust imaju potpunu suspenziju, teži su od bicikala za kros i posebno su pripremljeni za brze spustove.
All Mountain kombinuje najbolje iz dva sveta: biciklizam za trčanje i spust. Podrazumijeva vožnju po prirodnom terenu punom prepreka, bilo uzbrdo ili nizbrdo.
P: Koja dodatna oprema je potrebna kada vozite brdski bicikl?
Štitnici za koljena, laktove i rukavice za jahanje.
Obuća. Vodootporne cipele, sa dobrim držanjem za planinarenje i udobne za korištenje pedala bicikla.
Zaštitne naočare.
Paketi za hidrataciju se obično koriste za brdski biciklizam. Druge stvari koje možete ponijeti uključuju hranu, zalihe pomoći, kreme za sunčanje, karte ili GPS, dodatnu odjeću i komplet za popravku bicikla.
P: Koji su materijali okvira brdskog bicikla?
Ugljična vlakna su uobičajena na vrhunskim brdskim biciklima zbog svoje snage i male težine. Relativno je skup.
Aluminijski okviri su jeftiniji od karbonskih okvira, ali su teži. Najkvalitetniji aluminijski okviri mogu biti teži od karbonskih okvira i do pola kilograma. Povoljni aluminijumski okviri mogu biti znatno teži. Budući da aluminijski bicikli niže klase također imaju teže dijelove, ukupna težina bicikla može biti znatno veća od karbonskog bicikla.
Ostali materijali okvira uključuju legure čelika i titanijuma. Čelik je čvrst i jeftin, ali relativno težak za brdski bicikl. Titanijum je lagan i jak, ali preskup za sve brdske bicikle osim za vrhunske brdske bicikle.
P: Šta treba da uzmete u obzir kada kupujete brdski bicikl?
Kakve staze želite da vozite? Ovo će vam pomoći da suzite tip brdskog bicikla koji biste mogli poželjeti.
Hardtail ili puna suspenzija? Bicikli sa punim ovjesom imaju prednju vilicu i stražnji amortizer, dok hardtail ima samo prednju viljušku.
Koja vam je veličina kotača potrebna? Prava veličina točkova prečnika za vas u velikoj meri zavisi od toga šta želite da dobijete od brdskog bicikla i vrste terena koji volite da vozite.
Koji materijal okvira? Aluminij i ugljenik su najčešće korišteni materijali.
Kako bi moj brdski bicikl trebao stati? Kupovina bicikla koji pravilno stoji ključna je za postizanje najbolje vožnje.
P: Koje su glavne vrste brdskih bicikala?
Brdski biciklizam za trčanje: Ovaj stil vožnje obično podrazumijeva brzu vožnju, s naglaskom na penjačku snagu. Bicikli se obično fokusiraju na malu težinu i efikasnost, što ih čini posebno pogodnim i za dugotrajnije vožnje. Ovi bicikli mogu biti sjajni ako razmišljate o tome da se natječete ili želite trkačku vožnju po vašim lokalnim stazama.
All-mountain/enduro brdski biciklizam: Zamislite all-mountain/enduro vožnju kao vožnju stazama za one koji se penju da bi se spustili. Ovaj stil vožnje karakteriše veće uspone koje peku noge, duža spuštanja sa belim zglobovima i više tehničkih karakteristika – i veštačkih i prirodnih. Bicikli za all-mountain/enduro vožnju dizajnirani su za dobre performanse na strmim spustovima, a istovremeno su dovoljno lagani i okretni za pedaliranje uzbrdo.
Termin enduro dolazi iz trkačkog svijeta i opisuje takmičenje koje ima tempirane etape spusta i netempirane etape uzbrdo. Pobjednik je onaj ko ima najbrže kombinirano vrijeme na spustu. Enduro jahanje je postalo veoma popularno, a izraz se sada često koristi kao naizmenično sa all-mountain, bez obzira da li se trkate ili ne.
Brdski biciklizam na spustu/parku: Ova vrsta vožnje se uglavnom obavlja u biciklističkim parkovima sa liftovima (često tokom toplijih mjeseci skijališta). Vozite velike, čvrste bicikle i nosite kacige za cijelo lice i pancire. Bicikli se mogu pohvaliti izdržljivijim komponentama i manje brzina, a ovjes ima više hoda (količina kretanja u ovjesu). Sve ovo vam pomaže da osvojite skokove, berme, kamenjare i drvene rampe. S obzirom na to da se spuštate cijelo vrijeme, ne morate puno pedalirati, ali ipak dobijate ozbiljan trening jer stalno reagujete na teren koji se brzo približava.
Biciklizam sa debelim gumama: Zamislite vrstu bicikla koji ste oduvijek željeli kao dijete: onaj sa ogromnim gumama koje mogu da se kotrljaju kroz bilo šta. Bicikli sa debelim gumama imaju gume koje su široke najmanje 3,7 inča (i mogu biti široke do 5 inča ili više). Pružaju odličnu vuču kroz snijeg i pijesak. Biciklizam sa debelim gumama nije ograničen na ove uslove – neki ljudi voze ove bicikle i na stazama. Bicikli sa debelim gumama mogu biti odličan izbor za brdske bicikliste početnike, jer su vrlo popustljivi na neravnom terenu.
P: Koja je upotreba brdskog bicikla?
P: Zašto kupiti brdski bicikl?
Ako je vjerovatno da ćete iznijeti svoj bicikl u svim vremenskim uvjetima, onda vam bicikl koji je dizajniran za najekstremnije uvjete i teren pruža dodatnu sigurnost i samopouzdanje.
Brdski bicikli imaju udoban, uspravan položaj za vožnju što je pozitivno za bicikliste. Redovna vožnja u pogrbljenom atletskom položaju može uzrokovati bolove, što može umanjiti radost vožnje biciklom.
Širok raspon brzina brdskog bicikla je još jedan veliki plus. Dok bicikli sa jednom brzinom nude prednost zbog niskog održavanja; mogućnost kontrole vaših brzina može biti od velike pomoći za putnike koji se kreću velikim usponima na svojoj ruti.
Općenito, brdski bicikli također dolaze s disk kočnicama i gumama bez zračnica, što oba čini život putnika mnogo lakšim.
Disk kočnice su pouzdane bez obzira na vremenske prilike zbog svojih zatvorenih sistema i pojačane snage koja omogućava vozaču da koristi samo jednim prstom. Disk kočnice takođe traju mnogo duže jer se haba rotor, a ne vaš točak.
Gume bez zračnica su u stanju da izdrže opasnosti od bušenja na cestama. Napunjene zaptivnim materijalom, gume bez zračnica automatski popunjavaju sve ubode. Morali biste napraviti ozbiljnu štetu da biste dobili stan. Čak i tada, jednostavno začepite gumu i opet ste odsutni.
Konačno, brdski bicikli vam omogućavaju pristup putevima van puta, daleko od saobraćaja. Svadbeni putevi i putevi za vuču mogu učiniti putovanje bez automobila, bez stresa i prijatno putovanje.
P: Da li je brdski bicikl pravi za vas?
Ako želite da se vozite radi kondicije i brzine, cestovni bicikl može biti više vaš stil. Ako želite neskrivenu grubu snagu i raznovrsnost ruta, brdski bicikl je odlična opcija.
Dijeljenje puta s automobilima može biti veliki skretanje za mnoge ljude i često je glavna stvar koja sprječava nekoga da vozi bicikl na posao. Punjenje kroz polja i otvoren teren je odličan način za početak dana i može ponuditi mnogo mirniju i ugodniju vožnju nego što biste mogli imati upletajući se u promet i iz njega.
Brdski bicikli su teži od drugih tipova bicikala, a njihove velike gume s kvrgama stvaraju veći otpor kotrljanja. Definitivno ćete osjetiti tu dodatnu težinu kada ga koristite na cesti, a ovjes također rezultira gubitkom snage.
Dakle, ako već imate dosta iskustva sa cestovnim ili hibridnim biciklima, korištenje brdskog bicikla može dovesti do nezadovoljavajuće promjene tempa. Međutim, ono što gubite u brzini i snazi nadoknađujete udobnošću, robusnošću i snagom – tako da je zapravo pitanje šta više cijenite.
Gume bez zračnica će otkloniti uobičajene prijetnje bušenja
Uspravan položaj za vožnju nudi udobnost i jasan pogled na cestu
Čvrsti okvir dobro podnosi sve udarce i udarce
Široki upravljači vam daju veću kontrolu
Imate mogućnost da u svoje putovanje na posao uključite biciklističke staze i terenske rute
Ako vam se sviđaju karakteristike brdskih bicikala, ali želite bolje performanse pedala, brzinu i manju težinu, pogledajte hibridne bicikle - možda će više odgovarati vašem stilu.
Inače, postoje koraci koje možete poduzeti da poboljšate brdski bicikl za svoje putovanje biciklom. Na primjer, možete kupiti tanke gume za manji otpor kotrljanja na cestama.
P: Koju veličinu brdskog bicikla trebam?
Veoma je važno nabaviti bicikl koji vam odgovara. Ne samo da će vam to osigurati udobnije na biciklu, već ćete moći i da vozite bicikl do maksimuma.
Naš vodič za dimenzioniranje brdskog bicikla je dobra polazna tačka – ali zapamtite, geometrija i veličina nisu konzistentne između marki, stoga uvijek provjerite mjere. Nemojte biti u iskušenju da napravite kompromis u vezi sa kondicijom.
Ako vam to ne odgovara – gornja cijev je malo kratka ili ne možete spustiti sjedište dovoljno nisko, na primjer – to će uticati na vašu zabavu mnogo više od fensi farbanja i otmjene viljuške. Vožnja bicikla odgovarajuće veličine također će vam pomoći da postavite svoje tijelo na tehnički teren.
Ako vam je ovo prvi novi motocikl u neko vrijeme, moglo bi vas iznenaditi koliko su dugo imali posljednjih godina. To nije zato što smo svi odjednom postali viši, već zato što su dizajneri shvatili da rastegnuti bicikli sa slabijim uglovima glave bolje upravljaju brzinom.
Svaka početna neugodnost koju možete osjetiti kada pokušavate manevrirati većim biciklom uskoro će nestati (pod pretpostavkom da je prava veličina za vas) i pitat ćete se kako ste se uopće snašli na tom skučenom malom biciklu koji ste prije imali.
Tradicionalno, bicikli su bili dimenzionirani prema dužini cijevi sjedala. Ovo je još uvijek važan faktor, jer morate biti sigurni da možete podići sjedalo na efikasnu visinu za pedaliranje, kao i da ga spustite s puta za spuštanje.
Međutim, pojava sjedala s kapaljkom s dugim hodom omogućila je dizajnerima bicikala da smanje duljinu cijevi sjedala. Osim što daje veću slobodu kretanja, ovo omogućava vozačima da 'povećaju' na veći okvir ako žele veću dužinu, ili obrnuto.
Možda najvažnija metrika kada je riječ o tome koliko će se bicikl osjećati da vozi je njegov 'doseg' – horizontalna udaljenost od centra donjeg nosača do centra gornjeg dijela cijevi za glavu. Ovo mjerenje daje dobar pokazatelj koliko ćete se osjećati rastegnuto kada stojite na pedalama.
P: Kako odabrati brdski bicikl?
Uporedite specifikacije i statistike za različite modele.
Odredite koja će vam veličina najbolje pristajati.
Odaberite komplet za izradu i komponente koji odgovaraju vašim ciljevima i budžetu.
Vozite bicikle! Demo modeli između kojih se odlučujete.
Odaberite brdski bicikl koji najbolje odgovara vašem budžetu i stilu vožnje.
P: Koje su prednosti vožnje brdskog bicikla?
Poboljšanje nivoa kondicije
Prema studiji koju je proveo Sussex Sport, Britansko medicinsko udruženje otkrilo je da redovna vožnja bicikla može imati značajan utjecaj na smanjenje rizika od koronarne bolesti srca.
Zapravo, samo vožnja biciklom od najmanje 30 kilometara sedmično može smanjiti rizik za impresivnih 50%. To je zato što brdski biciklizam zahvaća širok raspon mišića, zahtijevajući dovoljno kisika. Kao rezultat, srce je stalno izloženo izazovima, što dovodi do poboljšanja srčane kondicije za tri do sedam posto.
Povećanje snage mozga
Prema profesoru Arthuru Krameru sa Univerziteta Illinois, biciklizam poboljšava protok krvi i opskrbu mozga kisikom, revitalizira neuronske receptore i štiti od stanja poput Alchajmerove bolesti. Uključivanje biciklizma u svoju rutinu može vašem mozgu dati snažan poticaj i dugoročne kognitivne prednosti.
Isto istraživanje pokazuje da postoji poboljšanje kardio-respiratorne kondicije od 5% od vožnje bicikla, što je dovelo i do 15% poboljšanja u mentalnim testovima.
Vježbanje cijelog tijela
Brdski biciklizam pruža sveobuhvatan trening koji zahvaća cijelo vaše tijelo. Ovaj sport koristi različite grupe mišića, što dovodi do jačanja nogu, bedara i listova dok tonizira gluteuse.
Uz to, penjanje i manevarski zavoji također doprinose razvoju snage gornjeg dijela tijela. Uključujući brdski biciklizam u svoju rutinu, možete postići dobro zaokružen trening koji cilja na više mišićnih grupa, pomažući vam da izgradite ukupnu snagu i izdržljivost.
Jačanje mentalnog zdravlja
Mnogi ne znaju, brdski biciklizam nudi ne samo fizičke, već i mentalne zdravstvene prednosti. Uključivanje u ovu uzbudljivu aktivnost stimuliše tijelo da oslobađa endorfine, podstičući osjećaj blagostanja i povišen nivo energije. Pored toga, redovno vežbanje podiže nivo serotonina, pomažući u prevenciji depresije i anksioznosti.
Vožnja izazovnim singletrack stazama zahtijeva koncentraciju, pretvarajući brdski biciklizam u oblik dinamične meditacije koja omogućava vozačima da pronađu utjehu i odvoje se od negativnih misli. Osim toga, poboljšanje vaših vještina brdskog biciklizma povećava vaše samopouzdanje i njeguje pozitivnu sliku o sebi.
Dobivanje socijalnih beneficija
Pored prednosti za mentalno zdravlje, brdski biciklizam nudi i vrijedne društvene prednosti, jer često uključuje sudjelovanje u aktivnosti s grupom istomišljenika. Ovo stvara prekrasnu priliku za bicikliste da steknu nova prijateljstva i neguju značajne veze.
Zajedničko dijeljenje uzbudljivog iskustva brdskog biciklizma ne samo da povećava uživanje u sportu, već i podstiče osjećaj drugarstva i podrške među vozačima. To je fantastičan način da proširite svoj društveni krug i stvorite trajne veze sa kolegama entuzijastima biciklizma.
P: Koje su zdravstvene prednosti vožnje brdskog bicikla?
Poznato je da redovno vježbanje poboljšava kardiovaskularnu kondiciju. Britansko medicinsko udruženje proučavalo je 10,000 ljudi i pokazalo da vožnja bicikla najmanje 20 milja sedmično smanjuje rizik od koronarne bolesti srca za skoro 50%. Brdski biciklizam koristi velike mišićne grupe koje zahtijevaju puno kisika. Ovo čini da srce radi stabilno, povećavajući kondiciju vašeg srca za 3-7%.
Manje stresa na zglobove
Brdski biciklizam je sport sa malim uticajem, što znači da manje opterećuje vaše zglobove od drugih aerobnih aktivnosti kao što je trčanje. Biciklizam se također smatra sportom koji ne nosi opterećenje, što znači da čin sjedenja uklanja pritisak na vaše zglobove i smanjuje rizik od njihovog ozljeđivanja.
Smanjen rizik od bolesti
Poznato je da redovno umjereno vježbanje jača vaš imunološki sistem i održava vas zdravim. Istraživači sa Univerziteta Sjeverne Karoline otkrili su da ljudi koji bicikliraju 30 minuta, 5 dana u sedmici, uzimaju upola manje slobodnih dana u odnosu na njihove kolege koji sede! Druga studija objavljena u European Journal of Epidemiology objavila je da žene koje redovno vježbaju, uključujući vožnju biciklom na posao, smanjuju učestalost raka dojke.
Smanjen stres i poboljšano raspoloženje
Snažni zahtjevi brdskog biciklizma stimulišu vaše tijelo da oslobađa prirodne endorfine, koji su način na koji se tijelo osjeća dobro i dobiva više energije. Vježbanje također povećava serotonin, važan neurotransmiter u mozgu koji pomaže u prevenciji depresije i anksioznosti. Fokus i pažnja potrebni za vožnju izazovnom jednostrukom stazom mogu postati oblik pokretne meditacije; u konačnici pomaže u opuštanju i prevladavanju životnih stresora djelujući kao odvraćanje od negativnih misli koje mogu doprinijeti anksioznosti i depresiji. Stjecanje novih vještina i poboljšanje sposobnosti brdskog biciklizma također pomaže u izgradnji samopouzdanja i samopoštovanja.
Povećana snaga mozga
Istraživači sa Univerziteta Illinois otkrili su da je poboljšanje kardio-respiratorne kondicije od 5% od vožnje biciklom dovelo do poboljšanja do 15% na mentalnim testovima. To je dijelom zbog izgradnje moždanih stanica u hipokampusu – regiji mozga odgovornom za pamćenje.
Kreativni profesionalci i rukovodioci često koriste svoju izoštrenu moždanu funkciju tokom vježbanja kako bi došli do ideja i riješili probleme.
Poboljšana ravnoteža i koordinacija
Za razliku od trkanja na traci za trčanje ili stepenicama, brdski biciklizam je dinamična aktivnost koja zahtijeva od vozača da se stalno prilagođava promjenjivom terenu, nagibu i nadmorskoj visini. Stabilan i siguran na brdskom biciklu ne samo da vas štiti od sudara, već jača neuronske puteve i jača mišićnu memoriju. Ravnoteža i koordinacija zahtevaju kombinovane resurse mozga, čula, mišića i nervnog sistema. Održavanje ovih sistema aktivnim dok starimo sprečava invalidnost od starenja i smanjuje rizik od povreda usled padova.
Vježba za cijelo tijelo
Nema sumnje da ćete prepoznati definirane mišiće potkoljenice strastvenog biciklista, ali možda nećete shvatiti da brdski biciklizam koristi mišiće cijelog tijela. Naravno, biciklizam izgrađuje jake noge, bedra i listove i pomaže vam da dobijete tu lijepu zategnutu zadnjicu. Ravnoteža potrebna da ostanete uspravni jača vaše trbušne mišiće i mišiće jezgra. Penjanje i manevarski zavoji također jačaju gornji dio tijela. I kao dodatni bonus, brdski biciklizam ne zahtijeva skupo članstvo u teretani ili ličnog trenera da biste dobro vježbali.
Spavaj bolje
Možete se odmah osjećati umorno i iscrpljeno nakon vožnje, ali to će u konačnici dovesti do poboljšanog regenerativnog sna kada vam je potreban noću. Vežbanje jahanja smanjuje kortizol, hormon koji nas drži budnima. Kao aktivnost na otvorenom, brdski biciklizam vas izlaže dnevnoj svjetlosti koja pomaže u održavanju prirodnog cirkadijalnog ciklusa spavanja/budnosti u tijelu, a da ne spominjemo povećanje proizvodnje vitamina D u tijelu. Pobrinite se da izbjegavate snažne vožnje prekasno u toku dana, što može imati suprotan efekat otpuštanja stimulirajućih endorfina koji vas mogu držati budnim.
P: Šta treba da tražim kod brdskog bicikla?
Prvo razmislite o vrsti vožnje koju ćete najčešće obavljati. Ako ćete se uglavnom voziti po stazama, poželjet ćete bicikl koji je dizajniran za to. Ako ćete se uglavnom voziti po cestama, poželjet ćete bicikl koji je dizajniran za to. Tu su i bicikli dizajnirani za ekstremniju vožnju, kao što je nizbrdo ili freeride.
Drugo, razmislite o veličini bicikla. Brdski bicikli dolaze u različitim veličinama okvira, pa je važno pronaći onaj koji će vam dobro pristajati.
Treće, razmislite o tome kakve karakteristike želite na svom biciklu. Da li želite suspenziju? Disk kočnice? Određena vrsta mjenjača?
Četvrto, razmislite o svom budžetu. Cijena planinskih bicikla može varirati od nekoliko stotina dolara do nekoliko hiljada.
Imajte sve ove stvari na umu kada kupujete brdski bicikl i sigurno ćete pronaći onaj koji je savršen za vas.
P: Kako da odaberem brdski bicikl?
Ako se uglavnom držite zemljanih staza, onda bi bicikl za kros mogao biti dobra opcija. Međutim, ako planirate da se bavite više tehničkom vožnjom, poput obilaska kamenjara, možda biste trebali razmisliti o agresivnijem motociklu.
Ostale stvari o kojima treba razmišljati uključuju tip ovjesa koji želite (pun ili prednji), veličinu kotača (26″, 27,5″ ili 29″) i materijal okvira (aluminij, karbonska vlakna ili čelik). Na kraju krajeva, važno je pronaći bicikl koji odgovara vašem stilu vožnje i budžetu.
Ako tek ulazite u brdski biciklizam, ili ako imate ograničen budžet, onda bi aluminijski hardtail mogao biti dobra opcija. Ovi bicikli su obično pristupačniji, a također su i lakši, što ih čini lakšim za manevriranje na stazama.
Ako tražite bicikl koji može podnijeti više tehnički teren, onda bi bicikl s punim ovjesom mogao biti bolja opcija. Ovi bicikli imaju ovjes i na prednjem i na stražnjem dijelu bicikla, pružajući veću vuču i udobnost na grubim stazama. Međutim, oni su obično skuplji i teži od hardtaila.
Konačno, ako tražite bicikl koji je lagan i brz, onda bi bicikl od karbonskih vlakana mogao biti pravi način. Bicikle od karbonskih vlakana često koriste biciklisti koji se takmiče jer su izuzetno lagani i čvrsti, što znači da efikasno prenose snagu. Međutim, mogu biti i prilično skupi.
P: Koja vam je oprema potrebna za vožnju brdskog bicikla?
Ako ćete koristiti pedale bez kopči, trebat će vam prave cipele. Čak i ako koristite samo pedale za futrole, ili čak samo obične pedale za platformu, cipele za bicikl se i dalje mogu nositi kako biste bolje držali pedale, pa čak i da vam pomognu prilikom nošenja bicikla preko određenih dijelova staze.
Kratke hlače/hlače
Biciklistički šorc i pantalone dizajnirani su da vam pruže maksimalnu prozračnost, a istovremeno su i udobni. Ovi najbolji biciklistički šorc i pantalone dobro prianjaju uz tijelo, tako da ih ne uhvate u pogon, ili za grane drveća, grmlje i bilo šta drugo što vam može naići na stazi.
Kaciga
Ovo je najvažnija oprema koju možete imati. Kaciga nije opcija, bez obzira na stil vožnje bicikla. Nikad se ne vozi bez njega.
Bicikl i kaciga.
Potražite kacigu koja će vam biti udobna na glavi, koja dobro i sigurno pristaje. Vrhunske kacige će biti vrlo lagane i nudiće maksimalnu ventilaciju kako bi vaša glava bila suha i hladna.
Rukavice
Biciklističke rukavice su još jedan predmet koji se može smatrati neophodnim. Ove rukavice ne samo da čine vožnju udobnijom, već poboljšavaju prianjanje i pružaju dodatnu podlogu na dlanovima za apsorpciju udara. Također, ako su vam ruke sklone žuljevima, rukavice mogu biti vaša najbolja prevencija.
Jastučići za koljena
Štitnici za koljena su definitivno opcioni, ali se toplo preporučuju ako vozite bilo kakav spust brdskim biciklom ili vozite bilo gdje na opasnom terenu koji može dovesti do prilično grubih sudara.
Poznati smo kao jedan od vodećih proizvođača i dobavljača brdskih bicikala u Kini. Slobodno kupite visokokvalitetni brdski bicikl za prodaju ovdje iz naše tvornice. Dostupne su dobre usluge i konkurentne cijene.
Odrastao muške cikluse na cestama, Njegove i njene cikluse izvan ceste, Zreli brdski biciklizam